Էլեկտրական մեքենաների շուկայի արագ աճի շնորհիվ արագ լիցքավորման բիզնեսը վերջապես ավելի շատ եկամուտներ է ստեղծում:
BP-ի հաճախորդների և ապրանքների ղեկավար Էմմա Դելեյնին Reuters-ին ասել է, որ ուժեղ և աճող պահանջարկը (ներառյալ 45% աճը 2021թ. երրորդ եռամսյակում 2021թ. երկրորդ եռամսյակում) արագ լիցքավորիչների շահույթը մոտեցրել է վառելիքի պոմպերին:
«Եթե ես մտածում եմ վառելիքի տանկի և արագ լիցքավորման մասին, մենք մոտենում ենք մի տեղ, որտեղ արագ լիցքավորման բիզնեսի հիմունքները ավելի լավն են, քան վառելիքի վրա»:
Հրաշալի նորություն է, որ արագ լիցքավորիչները դառնում են գրեթե նույնքան շահութաբեր, որքան վառելիքի պոմպերը:Դա մի քանի հիմնական գործոնների ակնկալվող արդյունքն է, այդ թվում՝ ավելի մեծ էներգիայի լիցքավորիչներ, մեկ կայանի մի քանի տաղավարներ և ավելի մեծ թվով մեքենաներ, որոնք նույնպես կարող են ընդունել ավելի մեծ էներգիա և ունենալ ավելի մեծ մարտկոցներ:
Այլ կերպ ասած, հաճախորդները գնում են ավելի շատ էներգիա և ավելի արագ, ինչը բարելավում է լիցքավորման կայանի տնտեսությունը:Լիցքավորման կայանների թվի աճի հետ մեկտեղ նվազում է նաև մեկ կայանի ցանցի միջին արժեքը։
Երբ լիցքավորող օպերատորները և ներդրողները նշում են, որ լիցքավորման ենթակառուցվածքը շահութաբեր է և ապագայի համար պաշտպանված, մենք կարող ենք մեծ շտապում ակնկալել այս ոլորտում:
Լիցքավորման բիզնեսն ամբողջությամբ դեռ շահութաբեր չէ, քանի որ ներկայումս՝ ընդլայնման փուլում, այն պահանջում է շատ մեծ ներդրումներ։Ըստ հոդվածի՝ այդպես կմնա առնվազն մինչև 2025թ.
«Սպասվում է, որ բաժանումը շահութաբեր չի դառնա մինչև 2025 թվականը, սակայն մարժայի հիման վրա BP-ի մարտկոցների արագ լիցքավորման կետերը, որոնք կարող են մարտկոցը լիցքավորել րոպեների ընթացքում, մոտենում են այն մակարդակին, որը տեսնում են բենզինով լիցքավորվելուց»:
BP-ն կենտրոնացած է հատկապես DC արագ լիցքավորման ենթակառուցվածքի վրա (այլ ոչ թե AC լիցքավորման կետերի)՝ մինչև 2030 թվականը ծրագրելով ունենալ տարբեր տեսակի 70,000 կետեր (այսօրվա 11,000-ից):
«Մենք ընտրություն ենք կատարել՝ իսկապես հետևել բարձր արագությանը, շարժման ընթացքում լիցքավորմանը, այլ ոչ թե, օրինակ, դանդաղ լամպի լիցքավորմանը»:
Հրապարակման ժամանակը՝ Հունվար-22-2022