Կալիֆոռնիան օգնում է ֆինանսավորել էլեկտրական կիսագնդերի դեռևս ամենամեծ տեղակայումը և դրանց համար լիցքավորումը

Կալիֆորնիայի բնապահպանական գործակալությունները նախատեսում են գործարկել այն, ինչ նրանք պնդում են, որ մինչ այժմ Հյուսիսային Ամերիկայում ծանրաբեռնված էլեկտրական առևտրային բեռնատարների ամենամեծ տեղակայումն է:

Հարավային ափի օդի որակի կառավարման շրջանը (AQMD), Կալիֆորնիայի օդային ռեսուրսների խորհուրդը (CARB) և Կալիֆորնիայի էներգետիկ հանձնաժողովը (CEC) կֆինանսավորեն 100 էլեկտրական բեռնատարների տեղակայումը նախագծի շրջանակներում, որը կոչվում է Joint Electric Truck Scaling Initiative (JETSI), համաձայն նախագծի: համատեղ մամուլի հաղորդագրություն։

Բեռնատարները կշահագործվեն NFI Industries-ի և Schneider-ի նավատորմի կողմից՝ միջին հեռավորության և ջրահեռացման սպասարկում Հարավային Կալիֆորնիայի մայրուղիներում: Պարկը կներառի 80 Freightliner eCascadia և 20 Volvo VNR Electric կիսաբեռնատար:

NFI-ն և Electrify America-ն կհամագործակցեն լիցքավորման հարցում՝ 34 DC արագ լիցքավորման կայաններով, որոնք նախատեսվում է տեղադրել մինչև 2023 թվականի դեկտեմբեր, ըստ Electrify America-ի մամուլի հաղորդագրության: Գործընկերները պնդում են, որ սա կլինի լիցքավորման ենթակառուցվածքի ամենամեծ նախագիծը, որը դեռևս կաջակցի ծանր բեռնատար էլեկտրական բեռնատարներին:

150 կՎտ և 350 կՎտ արագ լիցքավորման կայանները կտեղակայվեն NFI-ի Օնտարիո, Կալիֆորնիա, հաստատությունում: Արևային զանգվածները և էներգիայի պահպանման համակարգերը նույնպես տեղակայվելու են տեղում՝ բարձրացնելու հուսալիությունը և վերականգնվող էներգիայի հետագա օգտագործումը, ասել է Electrify America-ն:

Շահագրգիռ կողմերը դեռ չեն ծրագրում Megawatt լիցքավորման համակարգը (MCS), որը մշակման փուլում է գտնվում այլուր, Green Car Reports-ին հաստատել են Electrify America-ն: Ընկերությունը նշել է, որ «Մենք ակտիվորեն մասնակցում ենք CharIN-ի Megawatt լիցքավորման համակարգի մշակման աշխատանքային խմբին»:

JETSI-ի նախագծերը կենտրոնացած են կարճ հեռավորության բեռնատարների վրա, այս փուլում կարող են ավելի խելամիտ լինել, քան երկարաժամկետ բեռնատարների վրա շեշտադրումը: Համեմատաբար վերջերս կատարված որոշ վերլուծություններ ցույց են տվել, որ երկար հեռավորությունների էլեկտրական կիսագնդերը դեռ ծախսարդյունավետ չեն, թեև կարճ և միջին հեռավորության բեռնատարները՝ իրենց փոքր մարտկոցներով:

Կալիֆոռնիան առաջ է տանում զրոյական արտանետումներով առևտրային մեքենաներով: Էլեկտրական բեռնատարների կանգառը նույնպես մշակվում է Բեյքերսֆիլդում, և Կալիֆոռնիան գլխավորում է 15 նահանգներից բաղկացած կոալիցիան, որի նպատակն է մինչև 2050 թվականը բոլոր նոր ծանր բեռնատարները էլեկտրական դարձնել: