Էլեկտրական մեքենաների լիցքավորում Չինաստանում և ԱՄՆ-ում

Առնվազն 1,5 միլիոն էլեկտրական մեքենաների (EV) լիցքավորիչներ այժմ տեղադրվել են տներում, ձեռնարկություններում, ավտոկայանատեղիներում, առևտրի կենտրոններում և աշխարհի այլ վայրերում: Կանխատեսվում է, որ Էլեկտրական մեքենաների լիցքավորիչների թիվը արագորեն կաճի, քանի որ առաջիկա տարիներին էլեկտրական մեքենաների պաշարները մեծանում են:

Էլեկտրաէներգիայի լիցքավորման ոլորտը շատ դինամիկ ոլորտ է, որն ունի լայն մոտեցումներ: Արդյունաբերությունը ի հայտ է գալիս մանկուց, քանի որ էլեկտրաֆիկացումը, շարժունակությունը որպես ծառայություն և տրանսպորտային միջոցների ինքնավարությունը փոխազդում են՝ առաջացնելով տրանսպորտում լայնածավալ փոփոխություններ:

Այս զեկույցը համեմատում է էլեկտրական մեքենաների լիցքավորումը աշխարհի երկու խոշորագույն էլեկտրական մեքենաների շուկաներում՝ Չինաստանում և Միացյալ Նահանգներում, ուսումնասիրելով քաղաքականությունը, տեխնոլոգիաները և բիզնես մոդելները: Զեկույցը հիմնված է ոլորտի մասնակիցների հետ ավելի քան 50 հարցազրույցների և չինարեն և անգլերեն գրականության վերանայման վրա: Գտածոները ներառում են.

1. Չինաստանում և ԱՄՆ-ում էլեկտրաէներգիայի լիցքավորման արդյունաբերությունը մեծապես զարգանում է մյուսից անկախ: Յուրաքանչյուր երկրում էլեկտրաէներգիայի լիցքավորման արդյունաբերության հիմնական խաղացողների միջև քիչ համընկնում կա:

2. Յուրաքանչյուր երկրում էլեկտրաէներգիայի գանձման քաղաքականության շրջանակները տարբերվում են:

● Չինաստանի կենտրոնական կառավարությունը նպաստում է EV լիցքավորման ցանցերի զարգացմանը՝ որպես ազգային քաղաքականության խնդիր: Այն սահմանում է թիրախներ, տրամադրում է ֆինանսավորում և սահմանում չափանիշներ:

Շատ նահանգային և տեղական ինքնակառավարման մարմիններ նույնպես նպաստում են EV լիցքավորմանը:

● Միացյալ Նահանգների դաշնային կառավարությունը համեստ դեր է խաղում EV լիցքավորման հարցում: Մի քանի նահանգների կառավարություններ ակտիվ դեր են խաղում:

3. Չինաստանում և ԱՄՆ-ում EV լիցքավորման տեխնոլոգիաները հիմնականում նման են: Երկու երկրներում էլ էլեկտրական մեքենաները լիցքավորելու գերակշռող տեխնոլոգիան լարերն ու խցաններն են: (Մարտկոցի փոխանակումը և անլար լիցքավորումը ամենաշատը աննշան են):

● Չինաստանն ունի EV արագ լիցքավորման մեկ համազգային ստանդարտ, որը հայտնի է որպես China GB/T:

● Միացյալ Նահանգներն ունի EV արագ լիցքավորման երեք ստանդարտ՝ CHAdeMO, SAE Combo և Tesla:

4. Ե՛վ Չինաստանում, և՛ Միացյալ Նահանգներում բիզնեսի բազմաթիվ տեսակներ սկսել են առաջարկել EV-ների լիցքավորման ծառայություններ՝ համընկնող բիզնես մոդելների և մոտեցումների շարքով:

Աճող թվով գործընկերություններ են ի հայտ գալիս, որոնք ներառում են անկախ լիցքավորման ընկերություններ, ավտոարտադրողներ, կոմունալ ծառայություններ, քաղաքապետարաններ և այլն:

● Կոմունալ ծառայությունների սեփականություն հանդիսացող հանրային լիցքավորիչների դերն ավելի մեծ է Չինաստանում, հատկապես մեծ հեռավորության վրա վարելու միջանցքներում:

● Ավտոմեքենաներ արտադրող EV լիցքավորման ցանցերի դերն ավելի մեծ է Միացյալ Նահանգներում:

5. Յուրաքանչյուր երկրի շահագրգիռ կողմերը կարող էին սովորել մյուսից:

● ԱՄՆ-ի քաղաքականություն մշակողները կարող են դասեր քաղել Չինաստանի կառավարության բազմամյա պլանավորումից՝ կապված EV-ների լիցքավորման ենթակառուցվածքի հետ, ինչպես նաև Չինաստանի ներդրումներից EV լիցքավորման վերաբերյալ տվյալների հավաքագրման մեջ:

● Չինացի քաղաքականություն մշակողները կարող են սովորել Միացյալ Նահանգներից հանրային EV լիցքավորիչների տեղադրման, ինչպես նաև ԱՄՆ պահանջներին արձագանքելու ծրագրերի վերաբերյալ:

● Երկու երկրներն էլ կարող են սովորել միմյանցից՝ կապված EV բիզնես մոդելների հետ. Քանի որ առաջիկա տարիներին EV լիցքավորման պահանջարկն աճում է, Չինաստանում և Միացյալ Նահանգներում մոտեցումների միջև նմանությունների և տարբերությունների շարունակական ուսումնասիրությունը կարող է օգնել քաղաքականություն մշակողներին, բիզնեսներին և այլ շահագրգիռ կողմերին. ինչպես երկրներում, այնպես էլ ամբողջ աշխարհում: