Եվրոպայում մարտկոցներով էլեկտրական մեքենաների (BEV) և Plug-in Hybrids (PHEV) վաճառքները 1-ից 3-րդ եռամսյակում կազմել են 400 000 միավոր: Հոկտեմբերին ավելացել է ևս 51 400 վաճառք։ Մինչ օրս 2018թ.-ի համեմատ աճը կազմում է 39%: Սեպտեմբերյան արդյունքը հատկապես ուժեղ էր, երբ BMW-ի, Mercedes-ի և VW-ի և Porsche-ի համար հայտնի PHEV-ի վերագործարկումը, Tesla Model-3-ի բարձր մատակարարումների հետ միասին, ոլորտը հասցրեց 4-ի: ,2% շուկայական մասնաբաժին, նոր ռեկորդ. 2019 թվականի առաջին կիսամյակում զգալի տեղաշարժ է գրանցվել դեպի մաքուր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ (BEV)՝ 68% 2019 թվականի առաջին կիսամյակի համար՝ 2018 թվականի առաջին կիսամյակի 51%-ի համեմատ: Փոփոխությունն արտացոլում է ավելի խիստ WLTP-ի ներդրումը վառելիքի տնտեսության վարկանիշների համար, հարկման/դրամաշնորհների փոփոխությունները, որոնք նպաստում են BEV-ի ավելի շատ կլանմանը և հեռահար BEV-ների, ներառյալ Model-3-ի ավելի լավ հասանելիությանը: Շատ PHEV հասանելի չէին մոդելի փոփոխության կամ մարտկոցի արդիականացման պատճառով ավելի լավ էլեկտրոնային տիրույթի համար: Սեպտեմբերից PHEV-ները վերադարձել են և կարևոր աճի ներդրող են եղել:
Մենք ակնկալում ենք ուժեղ արդյունքներ վերջին 2 ամիսների համար. PHEV-ի վաճառքի վերականգնումը շարունակվում է, Tesla-ն պետք է կատարի տարվա ընթացքում առնվազն 360 000 գլոբալ մատակարարումների ուղեցույց, իսկ Նիդեռլանդները մեծացնի BEV-ի մասնավոր օգտագործման օգուտները բնօրինակով: ծառայողական մեքենաներ 2020-ի համար: 2019-ը հավանաբար կավարտվի մոտ 580 000 plug-in-ի ընդհանուր ծավալով, ինչը 42%-ով ավելի է, քան 2018. Դեկտեմբերին շուկայի մասնաբաժինը կարող է հասնել մինչև 6%-ի և տարեկան 3,25%-ի:
Tesla-ն գլխավորում է OEM-ի վարկանիշը՝ 78 200 վաճառքով տարվա հոկտեմբերին, հատվածի մասնաբաժինը 17%: Երկրորդ տեղը զբաղեցրել է BMW Group-ը՝ 70 000 միավորով: Tesla Model-3-ը ամենավաճառվող plug-in-ն է՝ 65 600 առաքումներով՝ ակնհայտորեն առաջ անցնելով Renault Zoe-ից՝ 39 400 վաճառքով:
Ծավալներով աճի ամենաուժեղ ներդրողներն են եղել Գերմանիան և Նիդեռլանդները։ Գերմանիան դարձել է Եվրոպայում փլագինների ամենամեծ շուկան՝ Նորվեգիային տեղաշարժելով թիվ 2 դիրքում: Նորվեգիան շարունակում է մնալ առաջատարը Էլեկտրաէներգիայի սպառման մեջ՝ այս տարվա թեթև մեքենաների վաճառքի 45%-ով, ինչը 6%-ով ավելի է անցյալ տարվա համեմատ: Երկրորդ տեղում Իսլանդիան է՝ 22 տոկոսով։ ԵՄ-ում Շվեդիան առաջատարն է՝ նոր մեքենաների և LCV գրանցումների 10%-ը BEV և PHEVs են:
Հաստատ ավելի կանաչ
Չնայած PHEV-ի թույլ մատակարարումներին իրենց ներքին OEM-ից մինչև օգոստոս, Գերմանիան այս տարի Նորվեգիայից գրավեց թիվ 1 դիրքը: Մինչ այժմ 49% աճը հիմնված էր BEV-ի ավելի բարձր վաճառքի վրա. նոր Tesla Model-3-ը նպաստեց 7900 միավորով, Renault-ն ավելացրեց արտագնա Zoe-ի վաճառքը 90%-ով մինչև 8330 միավոր, BMW-ն կրկնապատկեց i3-ի վաճառքը մինչև 8200: մարտկոցի հզորությունը ավելացել է մինչև 42 կՎտժ և հեռացել է Range Extender-ը: Mitsubishi Outlander PHEV-ը (6700 միավոր, +435%) լրացրեց Daimler-ի, VW Group-ի և BMW-ի թողած որոշ բացթողումներ: Նոր Audi e-tron quattro-ն, Hyundai Kona EV-ն և Mercedes E300 PHEV-ն ավելացրել են 3000-ից 4000-ական միավոր:
Ամենաարագ աճող շուկաները, տոկոսային հարաբերակցությամբ, Նիդեռլանդներն ու Իռլանդիան են, երկուսն էլ կենտրոնացած են BEV-ի վաճառքի վրա: Մեծ Բրիտանիան և Բելգիան վերադարձան աճին Tesla Model-3-ի բարձր վաճառքով և հանրաճանաչ PHEV-ների վերադարձով:
Բացի թոփ-15-ից, այլ շուկաների մեծ մասը նույնպես շահույթ է գրանցել: Իսլանդիան, Սլովակիան և Սլովենիան քիչ բացառություններ են: Ընդհանուր առմամբ, Եվրոպայում plug-in-ի վաճառքները մինչև հոկտեմբեր աճել են 39%-ով:
2019 թվականը Եվրոպայի համար բարձր նոտայով կավարտվի
Tesla-ի դիրքը Եվրոպայում այնքան էլ ճնշող չէ, որքան ԱՄՆ-ում, որտեղ գնված 5 BEV-ներից 4-ը Tesla-ից են, իսկ Model-3-ը կազմում է բոլոր plug-in վաճառքների գրեթե կեսը: Այնուամենայնիվ, առանց դրա, Եվրոպայում էլեկտրաէներգիայի ընդունումը զգալիորեն ավելի դանդաղ կլիներ: Մինչև հոկտեմբեր հատվածի 125 400 միավոր աճից 65 600-ը ստացվել է Model-3-ից:
Այս տարվա չորրորդ եռամսյակը կլինի առանձնահատուկ, քանի որ գերմանական ապրանքանիշերի PHEV-ների մեծ պահանջարկը և BEV-ի վաճառքները կշարունակվեն Նիդեռլանդներում, որտեղ ծառայողական մեքենաների անձնական օգտագործման համար բարի արժեքի օգուտը ավելանում է 4%-ից մինչև 8%: ցուցակի գինը; PHEV-ները և ICE-ները հարկվում են ցուցակի գնի 22%-ի համար: Բացի այդ, Tesla-ն պետք է հասնի, կամ ավելի լավ, գերազանցի 2019 թվականին համաշխարհային մատակարարումների ուղեցույցը: 360 000 միավորը ցածր մակարդակն էր, ինչը պահանջում է առնվազն 105 000 համաշխարհային մատակարարումներ չորրորդ եռամսյակում, «ընդամենը» 8000-ով ավելի, քան երրորդ եռամսյակում: Միայն Նիդեռլանդներում Tesla Model-3-ի դեկտեմբեր ամսվա մատակարարումները կարող են հասնել 10 000 միավորի։
Հրապարակման ժամանակը` Հունվար-20-2021