Ինչպես է Մեծ Բրիտանիան ստանձնում պատասխանատվությունը էլեկտրական մեքենաների հարցում

2030 թվականի տեսլականն է «վերացնել լիցքավորման ենթակառուցվածքները՝ որպես էլեկտրական մեքենաների ներդրման համար թե՛ ընկալվող, թե՛ իրական խոչընդոտ»։ Լավ առաքելության ձևակերպում. ստուգված է։

Մեծ Բրիտանիայի լիցքավորման ցանցի համար հատկացվել է 1.6 միլիարդ ֆունտ ստեռլինգ (2.1 միլիարդ դոլար), հույս ունենալով մինչև 2030 թվականը հանրային լիցքավորիչների թիվը հասցնել 300,000-ի, ինչը 10 անգամ ավելի է, քան հիմա է։

Լիցքավորման օպերատորների համար սահմանվում են իրավաբանորեն պարտադիր չափորոշիչներ (կանոններ).
1. Մինչև 2024 թվականը նրանք պետք է համապատասխանեն 50 կՎտ+ լիցքավորիչների 99% հուսալիության չափանիշներին։ (աշխատանքային ժամանակ!)
2. Օգտագործեք նոր «միանվագ վճարման չափանիշ», որպեսզի մարդիկ կարողանան համեմատել գները տարբեր ցանցերում։
3. Ստանդարտացրեք վճարման մեթոդները, որպեսզի մարդիկ ստիպված չլինեն օգտագործել բազմաթիվ հավելվածներ։
4. Մարդիկ պետք է կարողանան օգնություն և աջակցություն ստանալ, եթե լիցքավորիչի հետ կապված խնդիրներ ունենան։
5. Բոլոր լիցքավորման կետերի տվյալները բաց կլինեն, մարդիկ կկարողանան ավելի հեշտությամբ գտնել լիցքավորիչները։

Նշանակալի աջակցություն է ցուցաբերվել փողոցից դուրս կայանատեղի չունեցողներին, ինչպես նաև արագ լիցքավորմանը՝ երկար ճանապարհորդությունների համար։

500 միլիոն ֆունտ ստեռլինգ հանրային լիցքավորիչների համար, այդ թվում՝ 450 միլիոն ֆունտ ստեռլինգ LEVI հիմնադրամին, որը խթանում է էլեկտրական մեքենաների կենտրոնների և փողոցային լիցքավորման նման նախագծերը: Ես շուտով պլանավորում եմ ուսումնասիրել փողոցային լիցքավորման տարբեր նախագծեր՝ իմանալու համար, թե ինչ նորարարություններ եմ տեսել Մեծ Բրիտանիայում:

Խոստանալ լուծել մասնավոր հատվածի հնարավոր ցանկացած խոչընդոտ, ինչպիսիք են տեղական խորհուրդների կողմից նախագծային թույլտվությունների հետաձգումը և միացման բարձր ծախսերը։

«Կառավարության քաղաքականությունը շուկայական առաջնորդությամբ իրականացվող ներդրումն է», և զեկույցի այլ նշումները բավականին հստակեցնում են, որ ենթակառուցվածքների ռազմավարությունը մեծապես կախված է մասնավոր ղեկավարությունից, որը պետք է ապահովի լիցքավորման ցանցերի աշխատանքը և ընդլայնումը՝ կառավարության օգնությամբ (և կանոններով)։

Բացի այդ, տեղական իշխանությունները, կարծես, լիազորված են և համարվում են ծրագրի ղեկավարը, հատկապես Տեղական էլեկտրական ենթակառուցվածքների հիմնադրամի միջոցով։

Այժմ bp pulse-ը հիանալի քայլ է կատարել և հայտարարել է լիցքավորման ցանցի զարգացման համար իր սեփական 1 միլիարդ ֆունտ ստեռլինգի (1.31 միլիարդ դոլար) ներդրման մասին հաջորդ 10 տարիների ընթացքում, որը կառավարությունը ուրախությամբ կիսել է իր սեփական ենթակառուցվածքային ծրագրի հետ միասին: Լավ մարքեթինգ էր՞:

Հիմա ամեն ինչ կախված է կատարմանը։