Արդյո՞ք էլեկտրական մեքենա վարելն իսկապես ավելի էժան է, քան բենզին կամ դիզելային վառելիքը։

Ինչպես դուք, սիրելի՛ ընթերցողներ, անկասկած գիտեք, կարճ պատասխանն է՝ այո։ Մեզանից շատերը էլեկտրաէներգիայի վրա անցնելուց հետո խնայում են էներգիայի վճարների 50%-ից մինչև 70%։ Այնուամենայնիվ, կա ավելի երկար պատասխան. լիցքավորման արժեքը կախված է բազմաթիվ գործոններից, և ճանապարհին լիցքավորումը բավականին տարբեր է, քան տանը գիշերը լիցքավորելը։

Տնային լիցքավորիչ գնելն ու տեղադրելն ունի իր ծախսերը։ Էլեկտրական մեքենաների սեփականատերերը կարող են ակնկալել մոտ 500 դոլար վճարել լավ UL կամ ETL լիցքավորիչի համար։
լիցքավորման կայան և էլեկտրիկի համար նախատեսված այլ գումարներ։ Որոշ տարածքներում տեղական խթանները կարող են թեթևացնել խնդիրը, օրինակ՝ Լոս Անջելեսի կոմունալ ծառայությունների բաժանորդները կարող են իրավունք ունենալ ստանալ 500 դոլարի զեղչ։

Այսպիսով, տանը լիցքավորումը հարմար է և էժան, և սպիտակ արջերն ու թոռները սիրում են դա: Սակայն, երբ դուք ճանապարհ եք դուրս գալիս, դա այլ պատմություն է: Մայրուղու արագ լիցքավորիչները կայուն կերպով ավելի շատ են դառնում և ավելի հարմար, բայց դրանք, հավանաբար, երբեք էժան չեն լինի: The Wall Street Journal-ը հաշվարկել է 300 մղոն ճանապարհային ճանապարհորդության արժեքը և պարզել, որ էլեկտրական մեքենայի վարորդը սովորաբար կարող է ակնկալել վճարել նույնքան կամ նույնիսկ ավելին, քան գազով աշխատող մեքենան:

Լոս Անջելեսում, որտեղ բենզինի գները երկրի ամենաբարձրերից են, ենթադրական Mach-E վարորդը փոքր գումար կխնայի 300 մղոն ճանապարհային ճանապարհորդության ժամանակ: Այլուր, էլեկտրական մեքենաների վարորդները 4-12 դոլար ավելի կծախսեն էլեկտրական մեքենայով 300 մղոն անցնելու համար: Սենթ Լուիսից մինչև Չիկագո 300 մղոն ճանապարհային ճանապարհորդության ժամանակ Mach-E-ի սեփականատերը կարող է 12.25 դոլար ավելի վճարել էներգիայի համար, քան RAV4-ի սեփականատերը: Այնուամենայնիվ, հմուտ էլեկտրական մեքենաներով ճանապարհորդողները հաճախ կարող են անվճար մղոններ ավելացնել հյուրանոցներում, ռեստորաններում և այլ կանգառներում, ուստի էլեկտրական մեքենա վարելու համար 12 դոլար հավելավճարը պետք է համարել ամենավատ սցենարը:

Ամերիկացիները սիրում են բաց ճանապարհի խորհրդավորությունը, բայց ինչպես նշում է WSJ-ն, մեզանից շատերը այդքան հաճախ չեն ճանապարհորդում մեքենայով։ ԱՄՆ-ում բոլոր մեքենայով ճանապարհորդությունների կեսից պակասը տևում է ավելի քան 150 մղոն, ըստ DOT-ի ուսումնասիրության, ուստի վարորդների մեծամասնության համար ճանապարհորդության ժամանակ լիցքավորման արժեքը չպետք է լինի գնման որոշման հիմնական գործոն։

2020 թվականի Consumer Reports-ի ուսումնասիրությունը պարզել է, որ էլեկտրական մեքենաների վարորդները կարող են զգալի գումարներ խնայել ինչպես սպասարկման, այնպես էլ վառելիքի ծախսերի վրա: Այն պարզել է, որ էլեկտրական մեքենաների սպասարկման արժեքը կիսով չափ պակաս է, և որ տանը լիցքավորման ժամանակ ստացված խնայողությունները գերազանցում են պատահական ճանապարհորդությունների ժամանակ լիցքավորման ծախսերը: