Tesla-ի էլեկտրական մեքենաների շուկայական մասնաբաժինը կարող է այսօրվա 70%-ից կտրուկ անկում ապրել մինչև ընդամենը 11% մինչև 2025 թվականը՝ General Motors-ի և Ford-ի կողմից աճող մրցակցության պայմաններում, նշվում է Bank of America Merrill Lynch-ի ամենամյա «Ավտոմեքենաների պատերազմներ» ուսումնասիրության վերջին հրատարակության մեջ։
Հետազոտության հեղինակ, Bank of America Merrill Lynch-ի ավագ ավտովերլուծաբան Ջոն Մերֆիի խոսքով՝ Դետրոյթի երկու հսկաները տասնամյակի կեսերին կգերազանցեն Tesla-ին, երբ յուրաքանչյուրը կունենա էլեկտրական մեքենաների շուկայի մոտ 15 տոկոս մասնաբաժին։ Սա մոտ 10 տոկոսով ավելի է, քան երկու ավտոարտադրողների ներկայիս մասնաբաժինը, և կանխատեսվում է, որ այդ տպավորիչ աճը կխթանեն F-150 Lightning-ի և Silverado EV էլեկտրական փիքափերի նման նոր արտադրանքները։
«Tesla-ի այդ գերիշխանությունը էլեկտրական մեքենաների շուկայում, մասնավորապես ԱՄՆ-ում, ավարտվել է։ Առաջիկա չորս տարիների ընթացքում այն կտրուկ փոխվելու է հակառակ ուղղությամբ»։ Ջոն Մերֆի, Bank of America Merrill Lynch-ի ավագ ավտովերլուծաբան
Մերֆին կարծում է, որ Tesla-ն կկորցնի իր գերիշխող դիրքը էլեկտրական մեքենաների շուկայում, քանի որ այն բավականաչափ արագ չի ընդլայնում իր պորտֆելը, որպեսզի համընթաց քայլի ինչպես ավանդական ավտոարտադրողների, այնպես էլ նոր ստարտափների հետ, որոնք ավելացնում են իրենց էլեկտրական մեքենաների շարքը։
Վերլուծաբանը նշում է, որ Tesla-ի գործադիր տնօրեն Իլոն Մասկը վերջին 10 տարիների ընթացքում ունեցել է վակուում, որտեղ կարող էր գործել այնպիսի վայրերում, որտեղ մեծ մրցակցություն չի եղել, բայց «այժմ այդ վակուումը մեծապես լրացվում է հաջորդ չորս տարիների ընթացքում շատ լավ արտադրանքով»։
Tesla-ն մի քանի անգամ հետաձգել է Cybertruck-ի թողարկումը, և հաջորդ սերնդի Roadster-ի ծրագրերը նույնպես հետաձգվել են: Ընկերության վերջին թարմացումների համաձայն՝ և՛ էլեկտրական բեռնատարը, և՛ սպորտային մեքենան կսկսեն արտադրությունը հաջորդ տարի:
«[Էլոնը] բավականաչափ արագ չէր շարժվում։ Նա անչափ մեծամիտ էր, որ [այլ ավտոարտադրողներ] երբեք չէին բռնի իրեն և երբեք չէին կարողանա անել այն, ինչ նա անում է, և նրանք դա անում են»։
Ford-ի և General Motors-ի ղեկավարները հայտարարել են, որ այս տասնամյակի վերջում ծրագրում են Tesla-ից խլել էլեկտրական մեքենաների առաջատար արտադրողի տիտղոսը: Ford-ը գնահատում է, որ մինչև 2026 թվականը ամբողջ աշխարհում կարտադրի 2 միլիոն էլեկտրական մեքենա, մինչդեռ GM-ը պնդում է, որ մինչև 2025 թվականը Հյուսիսային Ամերիկայում և Չինաստանում միասին կունենա ավելի քան 2 միլիոն էլեկտրական մեքենայի արտադրական հզորություն:
Այս տարվա «Ավտոմեքենաների պատերազմներ» ուսումնասիրության այլ կանխատեսումների թվում է այն փաստը, որ 2026 թվականի մոդելային տարվա նոր անվանական մեքենաների մոտ 60 տոկոսը կլինեն կամ էլեկտրական, կամ հիբրիդային, և որ այդ ժամանակահատվածում էլեկտրական մեքենաների վաճառքը կհասնի ԱՄՆ վաճառքի շուկայի առնվազն 10 տոկոսի։
Հրապարակման ժամանակը. Հուլիս-02-2022