Մեծ Բրիտանիան օրենք է առաջարկում՝ անջատել ավտոմեքենաների տնային լիցքավորիչները պիկ ժամերին

Հաջորդ տարի ուժի մեջ մտնելով՝ նոր օրենքը նպատակ ունի պաշտպանել ցանցը ավելորդ լարվածությունից. Այնուամենայնիվ, այն չի տարածվի հանրային լիցքավորիչների վրա:

Միացյալ Թագավորությունը նախատեսում է ընդունել օրենսդրություն, որը թույլ կտա, որ մեքենաների տան և աշխատավայրի լիցքավորիչներն անջատվեն պիկ ժամերին՝ հոսանքազրկումից խուսափելու համար:

Տրանսպորտի քարտուղար Գրանթ Շափսի կողմից հայտարարված առաջարկվող օրենքը սահմանում է, որ տանը կամ աշխատավայրում տեղադրված էլեկտրական մեքենաների լիցքավորիչները կարող են չաշխատել օրական մինչև ինը ժամ՝ ազգային էլեկտրացանցը ծանրաբեռնելուց խուսափելու համար:

2022 թվականի մայիսի 30-ի դրությամբ տան և աշխատավայրի նոր լիցքավորիչները, որոնք տեղադրվում են, պետք է լինեն «խելացի» լիցքավորիչներ, որոնք միացված են ինտերնետին և կարողանան օգտագործել նախնական կարգավորիչներ, որոնք սահմանափակում են նրանց աշխատելու հնարավորությունը առավոտյան 8-ից 11-ը և 4-ից մինչև 22-ը: Այնուամենայնիվ, տնային լիցքավորիչներից օգտվողները կկարողանան անտեսել նախնական կարգավորումները, եթե դա անհրաժեշտ լինի, թեև պարզ չէ, թե որքան հաճախ նրանք կկարողանան դա անել:

Օրական ինը ժամից բացի, իշխանությունները կկարողանան որոշակի տարածքներում առանձին լիցքավորիչների վրա սահմանել «պատահական ուշացում»՝ 30 րոպե՝ այլ ժամանակներում ցանցի աճերը կանխելու համար:

Մեծ Բրիտանիայի կառավարությունը կարծում է, որ այս միջոցները կօգնեն խուսափել էլեկտրաէներգիայի ցանցը լարվածության մեջ դնել պիկ պահանջարկի ժամանակ՝ պոտենցիալ կանխելով հոսանքազրկումները: Այնուամենայնիվ, մայրուղիներում և A-ճանապարհներում հանրային և արագ լիցքավորիչները կազատվեն:

Տրանսպորտի դեպարտամենտի մտահոգությունները հիմնավորվում են այն կանխատեսմամբ, որ մինչև 2030 թվականը ճանապարհին կլինի 14 միլիոն էլեկտրական մեքենա: Երբ այսքան շատ էլեկտրոմոբիլներ միացվեն տանը, այն բանից հետո, երբ սեփականատերերը կժամանեն աշխատանքից երեկոյան 5-ից մինչև երեկոյան 7-ը, ցանցը կտեղակայվի: ավելորդ լարվածության տակ:

Կառավարությունը պնդում է, որ նոր օրենսդրությունը կարող է նաև օգնել էլեկտրական մեքենաների վարորդներին խնայել գումար՝ դրդելով նրանց լիցքավորել իրենց EV-երը գիշերային ժամերին, երբ շատ էներգիա մատակարարողներ առաջարկում են «Էկոնոմ 7» էլեկտրաէներգիայի սակագներ, որոնք շատ ցածր են 17p-ից (0,23 դոլար): մեկ կՎտժ միջին արժեքը:

Ակնկալվում է, որ ապագայում Vehicle-to-Grid (V2G) տեխնոլոգիան կթեթևացնի ցանցի լարվածությունը V2G-ին համատեղելի խելացի լիցքավորիչների հետ համատեղ: Երկկողմանի լիցքավորումը թույլ կտա EV-ներին լրացնել էլեկտրաէներգիայի բացերը, երբ պահանջարկը մեծ է, և այնուհետև հետ քաշել էներգիան, երբ պահանջարկը չափազանց ցածր է: