Մեծ Բրիտանիան առաջարկում է օրենք անջատել էլեկտրական մեքենաների լիցքավորիչները գագաթնակետային ժամերին

Հաջորդ տարի ուժի մեջ մտնող նոր օրենքը նպատակ ունի պաշտպանել ցանցը չափազանց ծանրաբեռնվածությունից, սակայն այն չի տարածվի հանրային լիցքավորիչների վրա։

Մեծ Բրիտանիան նախատեսում է ընդունել օրենք, որը կանջատի էլեկտրական տների և աշխատավայրերի լիցքավորիչները գագաթնակետային ժամերին՝ էլեկտրաէներգիայի անջատումներից խուսափելու համար։

Տրանսպորտի նախարար Գրանտ Շապսի կողմից հայտարարված առաջարկվող օրենքը սահմանում է, որ տանը կամ աշխատավայրում տեղադրված էլեկտրական մեքենաների լիցքավորիչները չեն կարող աշխատել օրական մինչև ինը ժամ՝ ազգային էլեկտրացանցի գերբեռնվածությունից խուսափելու համար։

2022 թվականի մայիսի 30-ի դրությամբ, տեղադրվող նոր տնային և աշխատանքային լիցքավորիչները պետք է լինեն ինտերնետին միացված «խելացի» լիցքավորիչներ, որոնք կարող են օգտագործել նախապես տեղադրված լիցքավորիչներ՝ սահմանափակելով դրանց աշխատանքը ժամը 8-ից մինչև 11-ը և ժամը 16-ից մինչև 10-ը։ Այնուամենայնիվ, տնային լիցքավորիչների օգտատերերը կկարողանան չեղարկել նախապես տեղադրված լիցքավորիչները անհրաժեշտության դեպքում, չնայած պարզ չէ, թե որքան հաճախ նրանք կկարողանան դա անել։

Բացի օրական ինը ժամ տևողությամբ անգործունեության ժամանակից, իշխանությունները կկարողանան որոշակի տարածքներում առանձին լիցքավորիչների վրա սահմանել 30 րոպեանոց «պատահական ուշացում»՝ այլ ժամերին ցանցի լարման կտրուկ տատանումները կանխելու համար։

Մեծ Բրիտանիայի կառավարությունը կարծում է, որ այս միջոցառումները կօգնեն խուսափել էլեկտրաէներգիայի ցանցի գերբեռնվածությունից գագաթնակետային պահանջարկի ժամանակ, հնարավոր է՝ կանխելով էլեկտրաէներգիայի անջատումները: Սակայն բացառություն կլինեն ավտոմայրուղիների և A-ճանապարհների վրա գտնվող հանրային և արագ լիցքավորման կայանները:

Տրանսպորտի նախարարության մտահոգությունները հիմնավորված են այն կանխատեսմամբ, որ մինչև 2030 թվականը ճանապարհներին կլինի 14 միլիոն էլեկտրական մեքենա։ Երբ այդքան շատ էլեկտրական մեքենաներ միացված կլինեն տանը՝ սեփականատերերի աշխատանքից վերադառնալուց հետո, ժամը 17:00-ից 19:00-ն ընկած ժամանակահատվածում, էլեկտրաէներգիայի ցանցը կհայտնվի չափազանց ծանրաբեռնվածության տակ։

Կառավարությունը պնդում է, որ նոր օրենսդրությունը կարող է նաև օգնել էլեկտրական մեքենաների վարորդներին խնայել գումար՝ ստիպելով նրանց լիցքավորել իրենց էլեկտրական մեքենաները ոչ գագաթնակետային գիշերային ժամերին, երբ շատ էներգամատակարարներ առաջարկում են «Էկոնոմ 7» էլեկտրաէներգիայի սակագներ, որոնք շատ ավելի ցածր են մեկ կՎտ/ժ-ի համար 17 պենսից (0.23 դոլար):

Ապագայում, V2G (Vehicle-to-Grid) տեխնոլոգիան, V2G-համատեղելի խելացի լիցքավորիչների հետ համատեղ, նույնպես կմեղմի ցանցի վրա առաջացող ծանրաբեռնվածությունը: Երկկողմանի լիցքավորումը էլեկտրական մեքենաներին հնարավորություն կտա լրացնել էներգիայի բացերը, երբ պահանջարկը մեծ է, իսկ հետո հետ սպառել էներգիան, երբ պահանջարկը չափազանց ցածր է: