Ամիսներ տեւած իրարանցումից հետո Սենատը վերջապես եկավ երկկողմանի ենթակառուցվածքային գործարքի: Ակնկալվում է, որ ութ տարվա ընթացքում օրինագիծը կկազմի ավելի քան 1 տրիլիոն դոլար, որը ներառված է համաձայնեցված գործարքում, որը կազմում է 7,5 միլիարդ դոլար էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման զվարճալի ենթակառուցվածքի համար:
Ավելի կոնկրետ՝ 7,5 միլիարդ դոլարը կուղղվի ԱՄՆ-ում հանրային EV լիցքավորման կայանների արտադրությանն ու տեղադրմանը: Եթե ամեն ինչ առաջ ընթանա այնպես, ինչպես հայտարարվել է, սա կլինի առաջին դեպքը, երբ ԱՄՆ-ը երբևէ ազգային ջանքեր և ներդրումներ կկատարի էլեկտրական մեքենաների ենթակառուցվածքի հետ կապված: Այնուամենայնիվ, քաղաքական առաջնորդները շատ անելիքներ ունեն մինչև օրինագծի ընդունումը: Սպիտակ տունը Teslarati-ի միջոցով կիսվել է.
«Միացված էլեկտրական մեքենաների (EV) վաճառքի ԱՄՆ-ի շուկայական մասնաբաժինը չինական EV շուկայի չափի միայն մեկ երրորդն է: Նախագահը կարծում է, որ դա պետք է փոխվի»։
Նախագահ Ջո Բայդենը հայտարարություն արեց՝ հիմնավորելով երկկողմանի գործարքը և պնդելով, որ այն կօգնի ԱՄՆ տնտեսությանը։ Օրինագիծը նպատակ ունի ստեղծել նոր աշխատատեղեր, ԱՄՆ-ն դարձնել ավելի ուժեղ համաշխարհային մրցակից և բարձրացնել մրցակցությունը էլեկտրական մեքենաների ոլորտում ընկերությունների միջև՝ ի թիվս ենթակառուցվածքների հետ կապված այլ կարևոր տեխնոլոգիաների: Նախագահ Բայդենի խոսքերով, այս ներդրումը կարող է նպաստել ԱՄՆ-ի էլեկտրաէներգիայի շուկայի աճին` Չինաստանի հետ մրցակցելու համար: Նա ասաց.
«Այս պահին Չինաստանը առաջատար է այս մրցավազքում: Ոսկորներ չդնեք դրա մասին: Դա փաստ է»:
Ամերիկացի ժողովուրդը հուսով է թարմացված դաշնային EV հարկային վարկի կամ որևէ հարակից լեզվի, որը կխթանի EV-ի ընդունումը՝ էլեկտրական մեքենաներն ավելի մատչելի դարձնելով: Այնուամենայնիվ, գործարքի կարգավիճակի վերաբերյալ վերջին մի քանի թարմացումներում ոչինչ չի նշվել EV վարկերի կամ զեղչերի մասին:
Հրապարակման ժամանակը՝ հուլիս-31-2021