2019 թվականի առաջին 3 եռամսյակներում մատակարարվել է 236 700 միացված մեքենա, ինչը 2018 թվականի 1-3 եռամսյակի համեմատ ավելացել է ընդամենը 2%-ով: Ներառելով հոկտեմբերի արդյունքը՝ 23 200 միավոր, ինչը 33%-ով ցածր էր 2018 թվականի հոկտեմբերի համեմատ: ոլորտն այժմ հակադարձում է տարվա ընթացքում: Բացասական միտումը, ամենայն հավանականությամբ, կպահպանվի 2019 թվականի մնացած և 2020 թվականի առաջին կիսամյակում: Մռայլ պատկերը պայմանավորված է մի շարք գործոններով: Նախ, թվերը համեմատվում են H2-2018 ժամանակահատվածի հետ, երբ Tesla-ն մատակարարում էր Model-3-ի ամբողջ պահանջարկը: Վաճառքները եղել են միայն ԱՄՆ-ում և Կանադայում; Արտահանումը այլ շուկաներ չի սկսվել 2019 թվականի առաջին եռամսյակից առաջ։
Երկրորդ դիտարկումն այն է, որ OEM-ներից շատերը 2019-ին վաճառել են ավելի քիչ հավելումներ, քան անցյալ տարի: Մինչդեռ եվրոպական ներկրողներն էին գիծը, plug-in-ի վաճառքը Big-3-ի կողմից նվազել է 28%-ով, մինչ այժմ, իսկ ճապոնական ապրանքանիշերը կորցրել են 22%-ով: Ամերիկյան և ճապոնական ապրանքանիշերը կազմում են ԱՄՆ-ի թեթև մեքենաների վաճառքի 44%-ը և 38%-ը, սակայն այս տարի ներկայացրել են միայն մեկ նոր պլագին` Subaru Crosstrack PHEV-ը: Tesla-ի վաճառքները տարեկան կտրվածքով աճել են 9%-ով և կազմում են ԱՄՆ-ում plug-in-ի ծավալի 55%-ը: Հաշվի առնելով միայն BEV-ները՝ Tesla-ի մասնաբաժինը կազմում է 76%:
Տարվա մեր ակնկալիքն է BEV+PHEV-ի վաճառքի 337 օօօ միավոր, որոնցից 74%-ը մաքուր էլեկտրական: 2018 թվականի համեմատ ծավալների նվազումը կազմում է 6 տոկոս։ 2020 թվականի համար արտադրողները հայտարարել են ավելի քան 20 նոր BEV և PHEV մուտքերի մասին, որոնցից շատերը եվրոպական ապրանքանիշերի PHEV են: Սակայն նոր խոշոր վաճառողները կլինեն Tesla-ից և Ford-ից: Model-Y-ը և Mach-E-ը մտնում են շատ տարածված կոմպակտ/միջին չափսի խաչմերուկ հատվածի մեջ՝ լինելով շատ մոտ չափերով, գնով և բնութագրերով: Տվյալ մրցույթը հաջորդ տարիների EV շուկայում և մեծ ուշադրությամբ ու պահանջարկով:
Ավելի շատ կորուստներ, քան շահույթ
Գծապատկերը համեմատում է 2019 թվականի ԱՄՆ-ի եռամսյակային պլագին վաճառքները՝ նախորդ տարվա համեմատ։ 2019 թվականի 4-րդ եռամսյակը մեր գնահատականներն են: Tesla-ի վաճառքները նվազել են 2019 թվականի 2-րդ կիսամյակի համար, քանի որ դրանք համեմատվում են 2018 թվականի ժամանակահատվածի հետ, երբ Model-3-ի բոլոր մատակարարումները ծածկում էին Հյուսիսային Ամերիկայի պահանջարկը և հետընթացը: Տարվա համար Tesla-ի ծավալները դեռ կլինեն մոտավորապես 9%-ով ավելի, քան 2018-ին: OEM-ի YTD-ի վաճառքները, բացի Tesla-ից, անցյալ տարվա հետ ցույց են տալիս ավելի տխուր պատկեր. համակցված 16% նվազում:
Hyundai-Kia-ն (նոր Kona EV), Volkswagen-ը (e-Golf, նոր Audi e-tron quattro), Daimler-ը (Merc. GLC) և Jaguar i-Pace-ը շահել են, մնացած բոլորը մեծ կորուստներ են ունեցել: Nissan Leaf-ի վաճառքը մնում է թույլ, 62 կՎտ/ժ հզորությամբ նոր տարբերակը գերարժեք է և դեռևս առանց մարտկոցի ժամանակակից հովացման: GM-ը թողեց Volt-ը և հասավ 200 000 միավորի սահմանաչափին 2-րդ եռամսյակում՝ ստանալով 7500 դոլար դաշնային EV հարկային վարկի միայն կեսը 4-րդ եռամսյակում: Ford-ը հրաժարվել է դանդաղ վաճառվող Focus EV-ից և C-Max PHEV-ից և մնացել է հին Fusion PHEV-ի հետ: Toyota-ն ոչինչ չի առաջարկում, բացի 3-ամյա Prius PHEV-ից, Honda Clarity PHEV-ը վաղաժամ անկում է ապրում: BMW-ն ԱՄՆ-ում դեռևս չունի 330e և X5 PHEV-ների փոխարինիչներ:
Բում և անկում
ԱՄՆ-ի plug-in-ի վաճառքի պատմությունը նախկինում ժամանակավոր անկում է ունեցել, և, ինչպես 2019-ին, այն կապված էր մատակարարման հետ. Toyota-ն աստիճանաբար դուրս բերեց 1-ին սերնդի Prius PHEV-ն առանց պատրաստի փոխարինողի, և GM-ը կորցրեց ծավալը 2-րդ սերնդի վոլտ անցնելու ժամանակ: .
2018 թվականն ունեցել է բացառիկ աճ, և գրեթե ամբողջը ստեղծվել է միայն մեկ նոր մուտքով՝ Tesla Model-3-ով: 2017-18 թվականների աճին ևս մեկ տարով հասնելը դժվար թե հնարավոր լինի։ Tesla-ն անցյալ տարի ԱՄՆ-ում մատակարարել է 140 000 Model-3, իսկ արտահանումը եղել է միայն Կանադա: Այս տարի Model-3-ի մատակարարումները ԱՄՆ-ում կավելանան ևս 15-20 000 միավորով, սակայն դրանք չեն փոխհատուցում այլ, հնացած և դադարեցված մուտքերի ծավալի կորուստները:
Ներկայիս տպավորությունն ընտրության և նորությունների բացակայությունն է, հատկապես Big-3-ից և ճապոնական OEM-ից, որոնք այս տարի կազմում են թեթև մեքենաների ընդհանուր վաճառքի 82%-ը: Իրավիճակը շատ բան կփոխվի 2020 թվականին՝ վաճառքի բարձր պոտենցիալ ունեցող նոր մոդելների լայնածավալ աճով:
Հրապարակման ժամանակը` Հունվար-20-2021