Լիցքավորման ստանդարտում լիցքավորումը բաժանված է ռեժիմի, որը կոչվում է «ռեժիմ», և սա, ի թիվս այլ բաների, նկարագրում է լիցքավորման ժամանակ անվտանգության միջոցառումների աստիճանը:
Լիցքավորման ռեժիմ – MODE – կարճ ասած, ինչ-որ բան ասում է լիցքավորման ժամանակ անվտանգության մասին:Անգլերենում դրանք կոչվում են լիցքավորման ռեժիմներ, և նշանակումները տրվում են Միջազգային Էլեկտրատեխնիկական Հանձնաժողովի կողմից IEC 62196 ստանդարտի ներքո: Դրանք արտահայտում են անվտանգության մակարդակը և լիցքի տեխնիկական ձևավորումը:
Ռեժիմ 1 – Չի օգտագործվում ժամանակակից էլեկտրական մեքենաների կողմից
Սա ամենաանվտանգ գանձումն է, և այն պահանջում է, որ օգտագործողը ակնարկ ունենա գանձման և ռիսկի գործոնների մասին, որոնք կարող են ի հայտ գալ:Ժամանակակից էլեկտրական մեքենաները՝ 1-ին կամ 2-րդ տիպի անջատիչով, չեն օգտագործում լիցքավորման այս ռեժիմը:
1-ին ռեժիմը նշանակում է նորմալ կամ դանդաղ լիցքավորում սովորական վարդակից, ինչպիսին Schuko-ն է, որը մեր սովորական կենցաղային վարդակից է Նորվեգիայում:Կարող են օգտագործվել նաև արդյունաբերական միակցիչներ (CEE), այսինքն՝ կլոր կապույտ կամ կարմիր միակցիչներ:Այստեղ մեքենան պասիվ մալուխով միացված է անմիջապես ցանցին՝ առանց ներկառուցված անվտանգության գործառույթների։
Նորվեգիայում սա ներառում է 230 Վ 1 փուլային կոնտակտի և 400 Վ 3 փուլային կոնտակտի լիցքավորում մինչև 16 Ա լիցքավորման հոսանքով:Միակցիչները և մալուխը միշտ պետք է հողակցված լինեն:
Ռեժիմ 2 – Դանդաղ լիցքավորում կամ արտակարգ լիցքավորում
2-րդ ռեժիմի լիցքավորման համար օգտագործվում են նաև ստանդարտ միակցիչներ, սակայն այն լիցքավորվում է կիսաակտիվ լիցքավորման մալուխով:Սա նշանակում է, որ լիցքավորման մալուխն ունի ներկառուցված անվտանգության գործառույթներ, որոնք մասամբ լուծում են այն ռիսկերը, որոնք կարող են առաջանալ լիցքավորման ժամանակ:Լիցքավորման մալուխը վարդակով և «ցողունով», որը գալիս է բոլոր նոր էլեկտրական մեքենաների և plug-in հիբրիդների հետ, Mode 2 լիցքավորման մալուխ է:Սա հաճախ կոչվում է վթարային լիցքավորման մալուխ և նախատեսված է օգտագործելու համար, երբ այլ ավելի լավ լիցքավորման լուծում չկա:Մալուխը կարող է օգտագործվել նաև կանոնավոր լիցքավորման համար, եթե օգտագործված միակցիչը համապատասխանում է ստանդարտի պահանջներին (NEK400):Սա խորհուրդ չի տրվում որպես կանոնավոր լիցքավորման կատարյալ լուծում:Այստեղ կարող եք կարդալ էլեկտրական մեքենայի անվտանգ լիցքավորման մասին։
Նորվեգիայում 2-րդ ռեժիմը ներառում է 230 Վ 1 փուլային կոնտակտի լիցքավորում և 400 Վ 3 փուլային կոնտակտի լիցքավորում մինչև 32 Ա լիցքավորման հոսանքով:Միակցիչները և մալուխը միշտ պետք է հողակցված լինեն:
Ռեժիմ 3 – Սովորական լիցքավորում ֆիքսված լիցքավորման կայանով
3-րդ ռեժիմը ներառում է ինչպես դանդաղ, այնպես էլ ավելի արագ լիցքավորում:Կառավարման և անվտանգության գործառույթները Mode 2-ում այնուհետև ինտեգրվում են էլեկտրական մեքենաների հատուկ լիցքավորման վարդակից, որը նաև հայտնի է որպես լիցքավորման կայան:Մեքենայի և լիցքավորման կայանի միջև կա հաղորդակցություն, որը երաշխավորում է, որ մեքենան չափազանց շատ էներգիա չի վերցնում, և որ ոչ լիցքավորման մալուխի, ոչ էլ մեքենայի վրա լարում չի կիրառվի, մինչև ամեն ինչ պատրաստ լինի:
Սա պահանջում է հատուկ լիցքավորման միակցիչների օգտագործում:Լիցքավորման կայանում, որը չունի ֆիքսված մալուխ, պետք է լինի 2-րդ տիպի միակցիչ։Մեքենայի վրա այն Type 1 կամ Type 2 է: Կարդացեք ավելին երկու կոնտակտային տեսակների մասին այստեղ:
3-րդ ռեժիմը նաև հնարավորություն է տալիս խելացի տան լուծումներ գտնել, եթե լիցքավորման կայանը պատրաստ է դրա համար:Այնուհետև լիցքավորման հոսանքը կարող է բարձրացվել և իջեցվել՝ կախված տան այլ էներգիայի սպառումից:Լիցքավորումը կարող է նաև հետաձգվել մինչև օրվա այն ժամանակը, երբ էլեկտրաէներգիան ամենաէժանն է:
Ռեժիմ 4 – Արագ լիցքավորում
Սա DC արագ լիցքավորում է հատուկ լիցքավորման տեխնոլոգիայով, ինչպիսիք են CCS-ը (նաև կոչվում է Combo) և CHAdeMO լուծումը:Այնուհետև լիցքավորիչը գտնվում է լիցքավորման կայանում, որն ունի ուղղիչ, որը ստեղծում է ուղղակի հոսանք (DC), որն անմիջապես անցնում է մարտկոցին:Էլեկտրական մեքենայի և լիցքավորման կետի միջև կա հաղորդակցություն՝ լիցքավորումը վերահսկելու և բարձր հոսանքների ժամանակ բավարար անվտանգություն ապահովելու համար։
Հրապարակման ժամանակը` մայիս-17-2021